V oblasti výroby měkkých obalů se laminovací stroje-bez rozpouštědel staly běžným vybavením díky ochraně životního prostředí a vysoké účinnosti. Špatné výsledky potahování však často poškodí podniky a přímo ovlivní rychlost průchodu produktu a výrobní náklady. Podle průmyslových statistik je přibližně 35 % problémů s kvalitou laminování bez rozpouštědel-důsledkem procesu potahování, z nichž více než 80 % tvoří nedostatečný přítlačný válec, seřízení mechanické brzdy a další problémy. Je klíčem ke zlepšení stability výroby, snížení plýtvání materiálem a zajištění pevnosti při odlupování a kvality vzhledu kompozitního filmu.
Základní problém 1: tlak válečku dopravníku je nedostatečný, nekompletní přenos lepidla.
Hlavním důvodem nerovnoměrného povlaku je nedostatečný přítlak přenosového válce. V normálním výrobním procesu musí být kontaktní tlak mezi přenosovým válcem a nanášecím válcem 0,3-0,5 MPa. Pokud je tlak menší než 0,2 MPa, lepidlo nemůže být zcela přeneseno na povrch substrátu, což může snadno vést k místním bílým skvrnám nebo nedostatečnému pokrytí lepidlem. Společnost zabývající se měkkými obaly zaznamenala pokles propustnosti pro šarži potravinářských obalových fólií na 62 % v důsledku hodnoty tlaku pouhých 0,15 MPa. Řešení tohoto problému vyžaduje monitorování v reálném čase- pomocí tlakových senzorů a jemné doladění tloušťky substrátu, aby bylo zajištěno, že kolísání tlaku bude řízeno v rozmezí ±0,05 MPa.
Základní problém 2: Nesprávné mechanické nastavení brzd a špatná stabilita rychlosti
Důležitým problémem je také nesprávné seřízení mechanické brzdy přenosového válečku. Brzdný moment musí odpovídat rychlosti zařízení. Obecně by měl být brzdný moment nastaven na 12-15 volských metrů při rychlosti 150 metrů za minutu. Jakákoli odchylka větší než ±2 Nm má za následek nestabilitu rychlosti přenosového válce, což vede k defektům v pruhu. Kromě toho musí být doba odezvy brzdového systému kratší než 0,2 sekundy, jinak může během iniciace a zavírání dojít k nahromadění lepidel. Pravidelná kalibrace brzdového kodéru testováním točivého momentu každých 200 hodin může účinně snížit výskyt takových poruch.
Základní problém 3: Neúplné čištění nanášecího válce, zbytkové lepidlo způsobující odchylky
Neúplné čištění potažených válců může způsobit trvalé problémy s kvalitou. Zbytkové lepidlo ztuhlo s výstupkem 0,01-0,03 mm, což vedlo k odchylce množství povlaku ± 0,5 g/m2. Doporučuje se použití speciálního čisticího prostředku a kompletní vyčištění do 10 minut od vypnutí zařízení. Po vyčištění byl povrch válce zkoumán pomocí testeru drsnosti, aby bylo zajištěno, že hodnota Ra je menší nebo rovna 0,2 μm. Jedna společnost snížila zmetkovitost z 5 procent na 0,8 procenta kvůli povrchové kontaminaci na svém válci zavedením „mytí ihned po výrobě + hluboké týdenní leštění“.
Základní problém 4: Špatná hladkost povrchu válce vede k bublinám a dírkám.
Hladkost potahovacího válce, přenosového válce a laminátového válce přímo ovlivňuje účinek potahování. Průmyslové normy vyžadují hodnoty Ra povrchu válce menší nebo rovné 0,1 μm. Pokud je neprůhlednost špatná, lepidlo má tendenci vybublávat na povrchu válce, což vede k otvorům pro jehly v laminátu. Při každodenní údržbě se vyhněte poškrábání povrchu válce tvrdými předměty a leštěte zrcadlo každých 500 hodin.